広州便の飛行機事故 ⇒ 成田空港で貨物機が着陸失敗・炎上、乗員２人死亡

朝NHKで臨時ニュースをやってました！。
FedEXの貨物便ということで真っ黒こげになってましたね。
亡くなった機長と副操縦士をお悔やみします。

風が強かったそうですが注意すれば着陸出来たそうです。
ポーポイズと呼ばれるはねっかえりが起きてしまったのが原因だとか。
広州空港から帰国するので他人事とは思えない事故でした。

http://www.so-net.ne.jp/news/cgi-bin/article.cgi?gid=soc&aid=20090323-570-OYT1T00242

成田空港で貨物機が着陸失敗・炎上、乗員２人死亡
フェデックス機の消火活動をする消防隊（２３日午前７時４３分、成田空港で）＝大谷秀樹撮影 　　２３日午前６時４９分頃、千葉県・成田空港のＡ滑走路（４０００メートル）で、中国・広州発の貨物機フェデラルエクスプレス（フェデックス）航空８０便（ＭＤ１１型機、乗員２人）が着陸に失敗し、炎上した。
　機体は滑走路の左側に外れ、裏返しになった状態で全焼、ともに米国人の乗員２人は搬送先の病院で死亡が確認された。事故当時、滑走路には最大瞬間風速１８メートルの強風が吹いており、国土交通省では、同機は突風にあおられバランスを崩したとみている。
　同省によると、成田空港の航空機事故で死者が出たのは初めて。国内では、３人が死亡した１９９６年のガルーダ・インドネシア航空機事故以来の惨事となった。
　同省によると、死亡したのは、ケビン・カイル・モスリー機長（５４）とアンソニー・ステファン・ピノ副操縦士（４９）。２人とも炎上した操縦席で見つかった。運輸安全委員会は調査官６人を成田空港に派遣し、調査を開始した。
　この事故の影響でＡ滑走路は午後１時現在も閉鎖されており、日本航空と全日空が計４０便の欠航を決めるなど、国際便などの発着に大きな影響が出ている。
　同機は着陸時にバランスを崩し、数回バウンドし、滑走路に左の主翼などが衝突。さらに機体を左に大きく傾けながら滑走路を外れ、横転した。衝突の衝撃で、主翼内部にある燃料に引火したとみられる。
　成田航空地方気象台は、事故当時、高度約５００メートル以下でウインド・シア（気流の乱れ）が発生するとの気象情報を出し、注意を呼びかけていた。事故機の直前に着陸した９機も、高度約６００メートル以下でウインド・シアが発生していると管制官に通報。このため管制官は同日午前６時４６分過ぎに事故機に着陸許可を出した際、ウインド・シアへの注意喚起とともに、滑走路周辺で北西から風速１４・５メートルの風が吹いており、最大風速は１８メートルだと伝えていた。
　Ａ滑走路では同日午前６時５０分、航空機の進入方向からみてやや左側から、平均風速１３・５メートルの向かい風の北西風が吹いていた。

- 読売新聞 [03/23(月) 20:48]